上个月的车企销量数据令人咋舌，多家车企的销量惨淡至极，甚至有的车企销量连一线豪华品牌的销量都比不了。

例如，有一家车企的销量仅为32台，这样的成绩在一线豪华品牌中都难以排在前列。那么，这家车企究竟是谁呢？

那么，上个月到底哪家车企的销量最为惨淡呢？这些车企为何销量如此惨淡？下面，我们一一为大家解答。

上个月销量最为惨淡的车企当属高合汽车，其总销量仅为32台。高合汽车作为高端纯电品牌，旗下有两款在售车型，分别是高合HiPhi X和高合HiPhi Z，这两款车型主打高端、豪华的定位。

尽管这两款车型在设计上极具未来感，采用了非常夸张的外观和内饰设计，并且搭载了大量高科技配置，例如高合HiPhi Z更是将激光大灯、量产无人驾驶等先进技术应用到量产车上。

然而，高合汽车的销量却不尽人意，原因何在？这无疑是高合汽车面临的一大考验。

众所周知，HiPhi X和HiPhi Z的价格都非常昂贵，且给消费者的认知依然定格在“高合汽车=非常贵”上。其次，高合汽车更多地是吸引一部分“有钱人”，但在购车时又不太看重品牌的情况。

这部分人群在市场上并不多，因此高合汽车的销量也一路下滑。如今的新能源市场竞争异常激烈，越来越多的车企也加入到新能源市场中，因此高合汽车在面对其他品牌时，竞争力就显得不足。

合创汽车上个月的销量为170台，是所有汽车品牌中销量最低的前五名车企之一。合创旗下现有Model 001和Model 002两款在售车型，前者是合创旗下的首款量产车型，主打五座SUV市场，是一款中大型SUV。

后者则是合创汽车推出的一款MPV车型，但其MPV特性并不明显，主要原因是它的车身尺寸相对较大，而且车顶还配备有大型天窗，给人一种非常高档的MPV车型的印象。

合创汽车还有一款MPV特殊版本车型，代号为“HY-01”，其尺寸和MPV版Model 002车型一致，但是HY-01没有大型天窗，并且车内座椅为三排座椅布局设计，并且车内的座椅还可以进行旋转。

然而，合创汽车的销量却一路下滑，曾经在刚上市的时候销量一个月都可以达到5000辆，合创汽车到底发生了什么？

合创汽车可以说是一个流量非常受欢迎的汽车品牌，但其产品销量却没有反映出来。这主要是因为合创汽车的认知度非常低，因为作为合创汽车的背后有着贾跃亭这样一个企业家。

然而在移动互联网如此发达的如今，人们的注意力用在了其他地方，尽管合创汽车在产品质量等方面都做得很好，但是没有人注意到这一点，所以销量方面一直举步维艰。

如果合创汽车想要在未来有更好的发展，必须提升自己的品牌影响力。

江淮汽车上个月的销量为201台，相比于合创汽车销量来说江淮汽车的销量算是稍高一点。江淮汽车可以说是国内一个非常值得点赞的车企，不仅旗下的MPV产品大受消费者的欢迎，而且旗下的纯电产品也在不断的进步。

江淮旗下的MPV系列产品有江淮瑞风系列产品，在MPV市场上获得了非常好的口碑。所以在发布旗下纯电车型的时候，也获得了非常多消费者的注意。

然而如今江淮总销量不过201台，主要是因为销量一直不温不火，可能消费者的注意力被其他车企的产品吸引，因此江淮的销量逐渐减少。

在国内，江淮的知名度远远比不上比亚迪、特斯拉等车企，因此江淮汽车还需要进一步提升自己的知名度。

而且江淮旗下的产品相对来说还没有形成自己的特色，一些普通家用电动车的配置也不是特别出色，因此也容易在同类产品中被消费者忽略。

江淮仍有很长的路要走。

上个月英菲尼迪的销量为220台，相比于江淮汽车销量高出19台。英菲尼迪作为全球十大豪华汽车品牌之一，在国内的销量却远远比不上凯迪拉克和雷克萨斯等二线豪华品牌。

但随着国内汽车市场的不断发展，英菲尼迪在国内也扎下了根。英菲尼迪在产品方面，一直以动力强劲著称，而且在技术和配置上也非常突出，但英菲尼迪在价格方面有些偏高，因此影响了其销量。

尽管英菲尼迪的单辆车盈利较高，但销量却不如其他豪华品牌，这也是其面临的问题。

上个月销量大幅下滑的车企还有极星和飞凡汽车。极星上个月的销量为252台，飞凡汽车上个月销量也非常不佳，仅为342台。

随着国内新能源汽车的不断发展，特斯拉等一线品牌销量逐渐增加，但是新兴品牌的销量始终不见起色，甚至还在继续下降。

这让人不禁要问：这些新兴品牌能否坚持下去？

如今新能源汽车占据了很大的市场份额，竞争也越来越激烈。这些新兴品牌能否坚守到最后，还需要看市场的变化。但无论如何，只有优秀的品牌才能在市场上立足。

希望这些新兴品牌能够尽快找到自己的“出路”，实现更大的发展。

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