记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉，11月8日，由雄安高速铁路有限公司负责建设、中铁北京工程局集团承建的津潍高铁天津段首联连续梁、滨海南特大桥跨太沙路延长线连续梁顺利合龙，为后续架梁施工奠定了坚实基础。

首联连续梁，顾名思义，是指在桥梁工程中，处于最开始位置的一联连续梁结构。其施工质量和进度对整个桥梁工程的推进至关重要。此次合龙的连续梁位于天津市滨海新区大港油田，全长144米，梁体截面高度高，钢筋密集，且需跨越运输繁忙的天津市滨海新区太沙路，施工难度极大。

为确保施工质量和安全，项目部制定了详尽的专项施工方案，并进行了多次培训和交底。施工过程中，对梁体结构进行了实时监测，并安排了专人对合龙段模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序进行检查验收。同时，通过挂篮外侧设置安全防护网，挂篮跨路方向设置安全兜底防护，确保了施工人员及通行车辆的安全。

天津至潍坊高速铁路是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，北接京津城际铁路，南接济青高铁，全长约348.2公里，设计时速350公里。该项目的建成将进一步完善环渤海地区路网结构，有力推动京津冀协同发展，促进津冀两地与山东地区的互联互通，助力沿线经济社会高质量发展。

来源：津云 记者 刘畅 通讯员 侯晓静 董策

天津这条高铁，再传喜讯！其建设进展的每一步都标志着区域交通的进一步完善和未来的无限可能。我们期待它早日建成通车，为京津冀及周边地区的经济社会发展注入新的活力。